李想:我不为资本造车

资料显示，理想L6长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm。车辆搭载双电机智能四驱，百公里加速仅需5.4秒。车内配备Nappa真皮座椅，具备通风加热和前排座椅十点按摩功能。技术配置上，理想L6采用高清四屏交互，包含副驾驶屏幕和超高清HUD，搭载磷酸铁锂电池，CLTC综合工况续航里程1390km，纯电续航212km，且支持快速充电，20分钟即可从20%充至80%。天幕玻璃和前后门玻璃的紫外线隔绝率超99.8%，配备电动遮阳帘；车窗和天幕配备双层夹胶玻璃。

在智能驾驶方面，理想L6提供两种配置选择。Pro车型标配智驾AD Pro，配备10个摄像头和1个毫米波雷达，采用地平线征程5智驾芯片，可实现高速NOA、自动泊车、离车泊入等功能。而Max车型则标配智驾AD Max，增加1个摄像头和1颗激光雷达，搭载英伟达Orin-X芯片，功能更为全面，支持无高精地图城市NOA、代客泊车等高级智能驾驶功能。此外，理想L6的AEB自动紧急制动可实现最高120km/h刹停，夜晚实现最高80km/h刹停同时。

发布会上，理想汽车董事长兼CEO李想坦言，在理想ONE推向市场之前，他们所坚持的增程系统并未获得资本市场和媒体的广泛认可。甚至有些投资方明确表达，倘若将增程技术转换为纯电驱动，他们便会毫不犹豫地为理想汽车提供资金支持。

“但是，我要为自己和用户造车，而不是为资本造车。”李想表示，增程车型结合了传统燃油车和纯电动车的优势，既能解决电动车续航里程短的痛点，又能降低用户对充电桩的依赖。因此，他毅然决然地选择了继续深耕增程车型的发展路线。

据了解，自2019年12月以来，理想汽车已累计交付72万辆增程式电动车。“理想L6的推出源于消费者真实的需求。无论理想ONE还是L系列，理想汽车产品的售价都在30万元以上，车身长度都超过五米。随着产品越来越受欢迎，很多朋友希望我们推出一款尺寸更小、造型更动感、价格更实惠的SUV，同时保留增程四驱、大空间和领先的智能体验。我们用超过3年的时间研发，确保最高品质的要求，用心打造出这款30万元以内最具用户价值的产品——理想L6。”李想说。

原标题：理想L6上市，李想：我不为资本造车