理想L9再登工信部：2.5吨亏电不到8个油 45万起售

原定于4月份发布的理想L9因为种种原因而推迟，截至目前也未有确切发布时间，不过今日（5月12日），在工信部发布的最新一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中，理想L9再次现身。

可以看到，理想L9配备的是42.6千瓦时电池组，纯电续航里程175公里，整车整备质量2520千克，亏电油耗7.80升/100公里。

L9是国内首款全尺寸增程式SUV，尺寸为5218/1998/1800毫米，轴距3120毫米，作为对比，宝马X7的长宽高为5136*2000*1835毫米，轴距3105毫米，奔驰GLS长宽高为5218*2020*1823毫米，轴距3135毫米，可见三者尺寸在同一水平。

车大，空间足够，就是在城市中倒车停车的时候不是那么灵活和方便，好在现在的车辆基本上都配有360全景影像，适应之后倒也没有太大的难度。

据已公布的消息，理想L9取消了仪表盘，转而采用AR-HUD设计，而中控屏、副驾娱乐屏、后舱娱乐屏，均为15.7英寸车规级OLED屏，分辨率达到3K。

核心动力系统上，其搭载一台1.5T四缸增程器，配有智能四驱系统，前驱动电机最大功率为130kW，后驱动电机最大功率为200kW，总功率达到330kW，峰值扭矩达到620Nm，0-100km/h加速时间仅为5.3秒。

值得一提的是，理想L9前悬架采用双叉臂结构，后悬架采用五连杆结构，标配了CDC连续可调阻尼减振器，其中，空气悬架可在高速时自动将车身降低以节省能耗，并在停车时提供更便捷的上下车、装卸行李的功能。

与理想ONE相同，理想L9也是妥妥的家庭奶爸用车，不过45万的起售价着实不便宜，市场接受度如何还有待进一步检验，期待其能早日上市交付。

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